雨の日の部屋籠りは退屈・・ がホンダF1鈴鹿の予選は及第点



さて今日は・・・

何もしてません。朝から雨で昼過ぎにはやんだが、F1日本GP鈴鹿の予選見たかったので1日中部屋こもりです。フェルナンド・アロンソは残念!。エンジン交換で明日は最後尾からのスタートだ。交換したエンジンのスペックは?。スペック4を期待したが、まだ完成していないようです。今回もスペック3.7。

マクラーレン・ホンダ
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次戦のアメリカGPはスペック3.7でしょう。3週間後のメキシコに間に合うなら、メキシコGP後はもう残りレースは2戦のみなので、暫定投入では無く予選、決勝でもスペック4を使うんじゃないかな?。ブラジルGPならまだ1ヶ月以上余裕がある。

ホンダF1プロジェクト総責任者の長谷川さんはシーズン中、ドライバーから厳しい言葉を投げかけられたという。

長谷川さん
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『お前らの仕事はアマチュアだ』と言われたのは、かなりききましたね。テストでもそうですし、何回も言われましたけど‥…」。

良く踏ん張ったと思います。辛かったでしょう。単なるフリーの雇われ従業員(ドライバー)が、世界的にも名声のあるホンダに対して「アマチュアか!」は言い過ぎだとは思うが、これでホンダも尻に火が付いたのでは?。ただ鈴鹿のマクラーレン・ホンダ(2台)はルノー・ワークスの2台を上回ったので、ルノーとの差は確実に縮まっていると思ってます。

2018年から3年間は「トロロッソ・ホンダ」です。
長谷川さん曰く、トロロッソの「ジェームス・キー(テクニカルディレクター)に言えば、だいたいチーム全体に通じていますからね。そういうところは、来年用のクルマを急いで仕上げなきゃいけない今のような時には、楽ですよね」。

ジェームス・キー
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なお来季使うギヤボックスは、トロロッソ製のモノになるという。そしてその製作には、ホンダも関わることになるようだ。「ギヤボックスが変わっても、我々の方では特に何かが変わるということはありません。基本的には、エンジンとの合わせ面だけですから。くっつけることについてだけなら、心配はしていませんよ」。そう長谷川さんは語る。

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「ただオシレーション(振動)とかシフトのクオリティとか、そういうメカニカル面での心配はあります。このギヤボックスはトロロッソが造りますが、ホンダとしてももちろん手伝います」。

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「ギヤボックスについては、例えば我々がMotoGPとか他のカテゴリーでやっていることを、トロロッソとなら一緒にやっていけるんじゃないかと思っています。これがマクラーレンだったら、『いや、それはF1ではいらないよ』となるところを、一緒にディスカッションしていけるのではないかと思います」。

ジェットエンジン(タービンエンジン)とバイク(MotoGP)の技術が投入される来年が楽しみです。

ジェット・エンジンの動作原理(詳細図).PNG

ちなみに、次戦アメリカGPから、トロロッソ・ルノーのカルロス・サインツJr.がルノー・ワークスに移籍し、ピエール・ガスリーが引き続きトロロッソで走ることが明らかになった。ジョリオン・パーマーは、現在鈴鹿で行われている日本GPを最後にルノー・ワークスのシートを失う。なので、ガスリーは日本スーパーフォーミュラのタイトルを断念するようです。





話は変わってAmazonからガソリン劣化防止剤が届きました。
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MOTUL(モチュール)製です。容量は250ml。250でガソリン100Lに対応。 ガソリン携帯缶(20L)へは50ml注入です。
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この保管ガソリンは有事用です。「遠出へ買い出し」、「横浜脱出」などで使います。有事の際は交通機関止まっちゃうと思うので、その点バイクは燃費が良く機動力も高いです。有事が休日で無いとリアルタイムで使用できませんが。

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ガソリン携帯缶のハイオクガソリンは今日から1年保管する。今後もです。

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震災に備えて備蓄しておこうと思ってます。3.11の時は"しばらく"ガソリン給油が出来なかったので。ジェンマ250なら約2回満タンにできます。この携帯缶のガソリンで540km走れますね。R1000なら330kmくらい。

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あとは前々から欲しかったものを買いました。
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ボトルです。
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このボトルは容量:470ml。保冷/保温能力は保冷25時間、保温12時間できる保冷保温ボトルです(※米国基準)。

毎日職場近くの自販機でジュースを買ってますが、来週からはこいつを運用していくつもりです。ジュース代も馬鹿になりません。2ヶ月で元は取れると思います。仕事は稼げるだけ稼いで貯金をしていくつもりです。